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中國(guó)壓鑄行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景
1、中國(guó)壓鑄業(yè)發(fā)展的基本概況
分析我國(guó)壓鑄產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征與規(guī)律，必先研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局宣布，2005年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到182321億元，比上年增長(zhǎng) 9.9%。2005年全國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)570.77萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.56%；銷(xiāo)售575.82萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 13.54%。其中轎車(chē)產(chǎn)量 276.77萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 19.49%；銷(xiāo)售 278.74萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 24.31%。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)回升勢(shì)頭。 2005年全國(guó)壓鑄件總產(chǎn)量864200噸，同比增長(zhǎng) 10.9 %，處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的局面。 2006年，是“十一五”規(guī)劃的第一年，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好, 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)期增長(zhǎng)8％左右，壓鑄業(yè)仍將保持穩(wěn)步發(fā)展。
2、中國(guó)壓鑄持續(xù)發(fā)展的必然性
2.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展是壓鑄生產(chǎn)增長(zhǎng)的根本保障
探索我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，就得研究我國(guó)地大物博、人口眾多的特點(diǎn)，研究我國(guó)百年來(lái)經(jīng)濟(jì)貧困落后所蘊(yùn)藏的要翻身的巨大能量，這種“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”在改革開(kāi)放政策的引導(dǎo)下，形成了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，摩托車(chē)躍上千萬(wàn)輛一直居高不下，房地產(chǎn)業(yè)的火爆，3.83億戶(hù)手機(jī)的普及，這一切主要是由“人民意志”和“市場(chǎng)規(guī)律”所決定。小康社會(huì)，衣食住行，人們要坐車(chē)、要住房，這個(gè)意志決定了市場(chǎng)的走向。我國(guó)的“汽車(chē)熱”“房產(chǎn)熱”乃至“經(jīng)濟(jì)熱”將延續(xù)十年，這是毫無(wú)疑義的。“十一五”規(guī)劃國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.5%,這就為中國(guó)壓鑄業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了最根本的保障。
由于我國(guó)處于社會(huì)主義初級(jí)階段，特別是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，這是一個(gè)不夠成熟不夠規(guī)范的階段，這就決定了市場(chǎng)的波動(dòng)是不可避免的，2004年汽車(chē)市場(chǎng)的激劇變化就充分說(shuō)明了這個(gè)規(guī)律。這個(gè)大發(fā)展中的起伏，起伏中的大發(fā)展，就是我國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)律。
2.2 世界經(jīng)濟(jì)一體化促使國(guó)際壓鑄重心向中國(guó)轉(zhuǎn)移
在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展序列的國(guó)際分工正在形成。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平，特別是擁有千萬(wàn)噸有色金屬資源和豐富的勞動(dòng)力資源以及巨大的市場(chǎng)，決定了我國(guó)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的位置，主要處于產(chǎn)品制造的序列。從而，將在很長(zhǎng)期間承擔(dān)國(guó)際有色金屬鑄件及其制品的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。 國(guó)際壓鑄生產(chǎn)重心向東方轉(zhuǎn)移已成必然趨勢(shì)。
我們很清醒地知道, 這將付出大量的有色金屬資源、能源, 也污染了環(huán)境, 而獲利甚微。 我們應(yīng)積極創(chuàng)造條件逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型, 提升技術(shù)含量和附加值, 向知識(shí)型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2.3 汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展和輕量化促進(jìn)壓鑄生產(chǎn)發(fā)展
鑄件的輕量化已成為重要的發(fā)展趨勢(shì)。以汽車(chē)為例，新一代汽車(chē)的目標(biāo)是每100公里油耗要減少到3升，這就要求整車(chē)重量減輕 40％至50%。汽車(chē)輕量化的迫切需要為壓鑄業(yè)的發(fā)展提供了廣闊前景。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)壓鑄件的巨大需求，這就決定了中國(guó)壓鑄業(yè)持續(xù)發(fā)展是歷史的必然。
2001年至2005年全國(guó)壓鑄件總產(chǎn)量與汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)情況
分析我國(guó)壓鑄產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征與規(guī)律，必先研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局宣布，2005年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到182321億元，比上年增長(zhǎng) 9.9%。2005年全國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)570.77萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.56%；銷(xiāo)售575.82萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 13.54%。其中轎車(chē)產(chǎn)量 276.77萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 19.49%；銷(xiāo)售 278.74萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 24.31%。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)回升勢(shì)頭。 2005年全國(guó)壓鑄件總產(chǎn)量864200噸，同比增長(zhǎng) 10.9 %，處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的局面。 2006年，是“十一五”規(guī)劃的第一年，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好, 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)期增長(zhǎng)8％左右，壓鑄業(yè)仍將保持穩(wěn)步發(fā)展。
2、中國(guó)壓鑄持續(xù)發(fā)展的必然性
2.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展是壓鑄生產(chǎn)增長(zhǎng)的根本保障
探索我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，就得研究我國(guó)地大物博、人口眾多的特點(diǎn)，研究我國(guó)百年來(lái)經(jīng)濟(jì)貧困落后所蘊(yùn)藏的要翻身的巨大能量，這種“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”在改革開(kāi)放政策的引導(dǎo)下，形成了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，摩托車(chē)躍上千萬(wàn)輛一直居高不下，房地產(chǎn)業(yè)的火爆，3.83億戶(hù)手機(jī)的普及，這一切主要是由“人民意志”和“市場(chǎng)規(guī)律”所決定。小康社會(huì)，衣食住行，人們要坐車(chē)、要住房，這個(gè)意志決定了市場(chǎng)的走向。我國(guó)的“汽車(chē)熱”“房產(chǎn)熱”乃至“經(jīng)濟(jì)熱”將延續(xù)十年，這是毫無(wú)疑義的。“十一五”規(guī)劃國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.5%,這就為中國(guó)壓鑄業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了最根本的保障。
由于我國(guó)處于社會(huì)主義初級(jí)階段，特別是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，這是一個(gè)不夠成熟不夠規(guī)范的階段，這就決定了市場(chǎng)的波動(dòng)是不可避免的，2004年汽車(chē)市場(chǎng)的激劇變化就充分說(shuō)明了這個(gè)規(guī)律。這個(gè)大發(fā)展中的起伏，起伏中的大發(fā)展，就是我國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)律。
2.2 世界經(jīng)濟(jì)一體化促使國(guó)際壓鑄重心向中國(guó)轉(zhuǎn)移
在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展序列的國(guó)際分工正在形成。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平，特別是擁有千萬(wàn)噸有色金屬資源和豐富的勞動(dòng)力資源以及巨大的市場(chǎng)，決定了我國(guó)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的位置，主要處于產(chǎn)品制造的序列。從而，將在很長(zhǎng)期間承擔(dān)國(guó)際有色金屬鑄件及其制品的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。 國(guó)際壓鑄生產(chǎn)重心向東方轉(zhuǎn)移已成必然趨勢(shì)。
我們很清醒地知道, 這將付出大量的有色金屬資源、能源, 也污染了環(huán)境, 而獲利甚微。 我們應(yīng)積極創(chuàng)造條件逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型, 提升技術(shù)含量和附加值, 向知識(shí)型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2.3 汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展和輕量化促進(jìn)壓鑄生產(chǎn)發(fā)展
鑄件的輕量化已成為重要的發(fā)展趨勢(shì)。以汽車(chē)為例，新一代汽車(chē)的目標(biāo)是每100公里油耗要減少到3升，這就要求整車(chē)重量減輕 40％至50%。汽車(chē)輕量化的迫切需要為壓鑄業(yè)的發(fā)展提供了廣闊前景。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)壓鑄件的巨大需求，這就決定了中國(guó)壓鑄業(yè)持續(xù)發(fā)展是歷史的必然。
2001年至2005年全國(guó)壓鑄件總產(chǎn)量與汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)情況
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年度 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年
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汽車(chē)總產(chǎn)量 (輛) 2334400 3251200 4443700 5070500 5707700
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其中轎車(chē)產(chǎn)量 (輛) 700000 1091000 2018900 2316300 2767722
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壓鑄件總產(chǎn)量 (噸) 558000 624000 708060 778600 864200
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2005年各類(lèi)有色合金壓鑄件產(chǎn)量比例情況
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壓鑄合金
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鋁壓鑄件
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鋅壓鑄件
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鎂壓鑄件
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銅壓鑄件
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合計(jì)
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產(chǎn)量（噸）
百分率
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630690
73.0％
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218500
25.2％
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8960
1.0％
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6050
0.8％
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864200
100％
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2005年，全國(guó)有色金屬鑄件總產(chǎn)量200余萬(wàn)噸，其中壓鑄、低壓鑄造、擠壓鑄造合計(jì)為140萬(wàn)噸，占有色金屬鑄件總產(chǎn)量70%；其余為重力鑄造和砂型鑄造等。
3、中國(guó)壓鑄生產(chǎn)發(fā)展的多元性
壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的多元性是我國(guó)壓鑄生產(chǎn)特征之一。日本和美國(guó)的汽車(chē)壓鑄件占?jí)鸿T件總量比例高達(dá)80-90%，而中國(guó)汽車(chē)壓鑄件僅占50%左右。再加上1700萬(wàn)輛摩托車(chē)、268萬(wàn)輛農(nóng)用車(chē)和800萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)的平衡，使汽車(chē)市場(chǎng)的波動(dòng)對(duì)壓鑄市場(chǎng)的影響大為減小。何況2005年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍保持12%以上的增長(zhǎng)幅度，五金燈具、家用電器、電動(dòng)工具等行業(yè)十分興旺，故中國(guó)壓鑄生產(chǎn)發(fā)展仍能保持穩(wěn)定和較高的增長(zhǎng)速度。
2005年壓鑄件主要用戶(hù)行業(yè)需求量和比例：汽車(chē)和摩托車(chē)542700噸，占62.8%; 五金玩具車(chē)模138200噸，占16.0%; 電器電子電腦101900噸，占11.8%; 一般機(jī)械及其他領(lǐng)域81400噸，占9.4%。
3.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體壓鑄
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄發(fā)展迅猛。廣州東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司率先大批壓鑄轎車(chē)鋁合金缸體。隨后，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)公司、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力公司等均于2002年前后引進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體。上海乾通汽車(chē)附件公司生產(chǎn)柳河五菱汽車(chē)鋁合金缸體，后又引進(jìn)3550噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，致力于更大的鋁合金壓鑄件的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。最近，長(zhǎng)春一汽集團(tuán)引進(jìn)2700噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，宜興江旭鑄造公司引進(jìn)3200噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，2004年9月廣東鴻圖科技股份有限公司3000噸自動(dòng)壓鑄機(jī)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，均為開(kāi)發(fā)生產(chǎn)大型鋁、鎂壓鑄件創(chuàng)造條件。特別是2005年跨國(guó)汽車(chē)巨頭在我國(guó)掀起新一輪發(fā)動(dòng)機(jī)投資熱。4月，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、 福特汽車(chē)公司和馬自達(dá)汽車(chē)公司，在江蘇南京江寧新建發(fā)動(dòng)機(jī)廠。5月初，一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司成立，年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。5月25日，上海汽車(chē)股份有限公司公布了與大眾汽車(chē)公司在上海合資建立上海大眾汽車(chē)動(dòng)力總成公司，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)臺(tái)。6月，上汽通用五菱公司新發(fā)動(dòng)機(jī)廠在柳州奠基，總投資32億人民幣，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)臺(tái)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)投資熱方興未艾, 這將有力地推動(dòng)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄的加速發(fā)展。
3.2 汽車(chē)和摩托車(chē)鋁合金輪轂和活塞
全國(guó)鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)近百家，以低壓、重力、擠壓鑄造為主, 壓鑄較少。2003年總產(chǎn)量4250萬(wàn)只；2004年達(dá)到4700萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)10.6%，其中出口1700萬(wàn)只，占36.17%。2005年5200余萬(wàn)只。其主要企業(yè)：秦皇島戴卡輪轂公司、南海中南鋁合金輪轂公司、浙江萬(wàn)豐奧威汽輪公司、浙江萬(wàn)豐摩輪公司、保定立中車(chē)輪公司、昆山六豐機(jī)械工業(yè)公司、三門(mén)峽佳適鋁合金輪轂公司、泰安華泰鋁輪轂公司、江門(mén)華泰鋁輪轂公司、成都遠(yuǎn)大輪轂公司、廈門(mén)民興工業(yè)有限公司、上海國(guó)興金屬制品公司、撫順順華鋁輪轂公司、上海金合利輪轂公司、昆山遠(yuǎn)輕鋁業(yè)公司、沈陽(yáng)都瑞輪轂公司、浙江泰龍鋁輪公司、浙江玉環(huán)恒寶輪轂公司、浙江鄭泰鋁輪公司、東風(fēng)華泰鋁輪轂公司、丹陽(yáng)金城輪轂公司、山東濱州渤海鋁輪公司、威海萬(wàn)豐奧威汽輪公司、上海萬(wàn)豐鋁業(yè)公司、重慶萬(wàn)豐新銳車(chē)輪公司、重慶捷力輪轂公司、寧波奧威爾輪轂公司、重慶中南鋁合金輪轂公司，力勁科技集團(tuán)加大鋁合金輪轂領(lǐng)域的投資力度，發(fā)展勢(shì)頭方興未艾。
鋁合金活塞批量極大，年逾億只, 以重力、擠壓、低壓鑄造為主，壓鑄較少。主要生產(chǎn)企業(yè)：上海科爾本施密特活塞公司、南京馬勒活塞公司、濱州渤?；钊尽|風(fēng)活塞軸瓦公司、重慶長(zhǎng)江依之密活塞公司、天津汽車(chē)公司活塞廠、北京京星活塞廠、 常州正興活塞公司、福建巨力活塞公司、河北三洋活塞公司、曲阜金皇活塞公司、中國(guó)輕騎曲阜活塞廠、哈爾濱東安力源活塞公司、福建晉江閩安活塞公司、南平華閩汽車(chē)配件公司、煙臺(tái)萬(wàn)斯特鴻興活塞廠、廣漢貝斯特活塞公司、安徽金龍活塞公司、安徽恒泰活塞公司、湖北活塞廠、金宏達(dá)活塞公司、湖北梅園活塞公司、山東龍口大川活塞公司、 山東五蓮?qiáng)W利活塞公司、溫州平陽(yáng)華聯(lián)活塞公司、青島靖和工業(yè)公司等。
3.3 摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)長(zhǎng)盛不衰雙創(chuàng)新高
2005年全國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量為 1776.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6.75%；銷(xiāo)售為 1774.5萬(wàn)輛, 同比增長(zhǎng) 6.52%。 出口 455.3萬(wàn)輛, 同比增長(zhǎng) 39.05%；創(chuàng)匯 18.2億美元, 同比增長(zhǎng) 48.54%。 2005年涌現(xiàn)江門(mén)大長(zhǎng)江、嘉陵集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、錢(qián)江集團(tuán)、洛陽(yáng)北方5個(gè)百萬(wàn)輛級(jí)企業(yè)。力帆實(shí)業(yè)、隆鑫工業(yè)、新大洲本田、中國(guó)輕騎和金城集團(tuán)均在80萬(wàn)輛以上。摩托車(chē)行業(yè)長(zhǎng)盛不衰，成為壓鑄業(yè)持久發(fā)展的重要支柱。
3.4 汽車(chē)零部件已構(gòu)成巨大市場(chǎng)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的內(nèi)需和外需推動(dòng)了零部件制造業(yè)的迅猛發(fā)展。2004年汽車(chē)零部件配套規(guī)模已達(dá) 4400億元，2005年約為 5000億元，其中鋁合金壓鑄件占有很大份額。
近年來(lái)，全國(guó)涌現(xiàn)出一大批汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)和基地，其發(fā)展勢(shì)頭尚在迅猛擴(kuò)展。浙江玉環(huán)汽車(chē)摩托車(chē)零部件年銷(xiāo)售額達(dá)100億元，年出口額5500萬(wàn)美元。蘇州高新技術(shù)區(qū)汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)40多家，集中發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。廣東佛山汽車(chē)配件行情火爆，擁有汽車(chē)配件企業(yè)169家，總投資68.78億元，初步形成南海、順德、三水等汽車(chē)配件基地。重慶汽車(chē)摩托車(chē)零部件主要企業(yè)480家，2004年總產(chǎn)值213億元。其中重慶渝江壓鑄有限公司2004年銷(xiāo)售收入達(dá)5.8億元。武漢僅2004年引進(jìn)法國(guó)、美國(guó)、日本等跨國(guó)汽車(chē)零部件集團(tuán)投資超過(guò) 30億美元。湖北襄樊市，2004年汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目達(dá)29個(gè)，投資總額 22. 3億元，年產(chǎn)值突破 6億元。遼寧汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)140多家，資產(chǎn) 120多億元，其中合資企業(yè)30多家，分布在沈陽(yáng)、大連和營(yíng)口等地區(qū)。山東汽車(chē)零部件出口, 2004年達(dá)到 4.6億美元，同比增長(zhǎng) 69%。
2005年, 跨國(guó)汽車(chē)零部件巨頭在我國(guó)掀起新一輪投資熱。僅6月份, 新的投資項(xiàng)目就十多個(gè)。其中, 偉世通公司一舉組建3家合資企業(yè)。美國(guó)APM汽車(chē)配件有限公司建立青島汽車(chē)配件有限公司。美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)（TRW）與中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司投資4億元在重慶璧山組建南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司。長(zhǎng)春富奧-江森自控汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司與日本DELTA工業(yè)株式會(huì)社合資成立長(zhǎng)春德而塔-富奧江森高新科技有限公司。美國(guó)德?tīng)柛＜瘓F(tuán)和霍尼韋爾集團(tuán)以及德國(guó)博世集團(tuán)、日本電裝株式會(huì)社等公司，均趁中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展之機(jī)，全面提速擴(kuò)張市場(chǎng)。
3.5 房地產(chǎn)火爆推動(dòng)五金業(yè)高速發(fā)展
房地產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，有力地推動(dòng)了建筑五金、日用五金生產(chǎn)的發(fā)展。 浙江玉環(huán)生產(chǎn)閥門(mén)和衛(wèi)浴五金的企業(yè)約800余家，年產(chǎn)值75億元，出口25億元，閥門(mén)生產(chǎn)約占全國(guó) 60%。并形成一批以龍頭企業(yè)為首的科研、生產(chǎn)、出口基地。溫州擁有400多家鎖具生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值60多億元，出口20多億元，被譽(yù)為“鎖都”。
自動(dòng)電梯鋁合金梯級(jí)壓鑄迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出蘇州迅達(dá)電梯有限公司、蘇州江南電梯有限公司、 無(wú)錫申菱電梯有限公司、蘇州愛(ài)斯克梯級(jí)有限公司、無(wú)錫歐亞電梯設(shè)備有限公司、齊齊哈爾建華電梯廠、泰安金山口電梯配套廠、張家港喬治費(fèi)歇爾壓鑄公司、江陰新大鋁業(yè)有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、上海新藝有色鑄造廠等一大批鋁合金梯級(jí)壓鑄企業(yè)。
五金、燈具、玩具和車(chē)模行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為鋅合金壓鑄件的增長(zhǎng)提供廣闊市場(chǎng)。2005年鋅合金壓鑄件產(chǎn)量達(dá)到218500噸，占?jí)鸿T件總產(chǎn)量的 25.2%。鋅合金壓鑄市場(chǎng)以沿海省市為主，廣東居于首位，其次是浙江、江蘇、上海、天津、福建等省市。特別是香港、澳門(mén)回歸，將10萬(wàn)余噸鋅合金壓鑄件業(yè)務(wù)和數(shù)百套鋅合金全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到珠江三角洲等沿海地區(qū)，更加增添了鋅合金壓鑄市場(chǎng)的繁榮。
壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的多元性是我國(guó)壓鑄生產(chǎn)特征之一。日本和美國(guó)的汽車(chē)壓鑄件占?jí)鸿T件總量比例高達(dá)80-90%，而中國(guó)汽車(chē)壓鑄件僅占50%左右。再加上1700萬(wàn)輛摩托車(chē)、268萬(wàn)輛農(nóng)用車(chē)和800萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)的平衡，使汽車(chē)市場(chǎng)的波動(dòng)對(duì)壓鑄市場(chǎng)的影響大為減小。何況2005年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍保持12%以上的增長(zhǎng)幅度，五金燈具、家用電器、電動(dòng)工具等行業(yè)十分興旺，故中國(guó)壓鑄生產(chǎn)發(fā)展仍能保持穩(wěn)定和較高的增長(zhǎng)速度。
2005年壓鑄件主要用戶(hù)行業(yè)需求量和比例：汽車(chē)和摩托車(chē)542700噸，占62.8%; 五金玩具車(chē)模138200噸，占16.0%; 電器電子電腦101900噸，占11.8%; 一般機(jī)械及其他領(lǐng)域81400噸，占9.4%。
3.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體壓鑄
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄發(fā)展迅猛。廣州東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司率先大批壓鑄轎車(chē)鋁合金缸體。隨后，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)公司、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力公司等均于2002年前后引進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體。上海乾通汽車(chē)附件公司生產(chǎn)柳河五菱汽車(chē)鋁合金缸體，后又引進(jìn)3550噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，致力于更大的鋁合金壓鑄件的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。最近，長(zhǎng)春一汽集團(tuán)引進(jìn)2700噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，宜興江旭鑄造公司引進(jìn)3200噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，2004年9月廣東鴻圖科技股份有限公司3000噸自動(dòng)壓鑄機(jī)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，均為開(kāi)發(fā)生產(chǎn)大型鋁、鎂壓鑄件創(chuàng)造條件。特別是2005年跨國(guó)汽車(chē)巨頭在我國(guó)掀起新一輪發(fā)動(dòng)機(jī)投資熱。4月，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、 福特汽車(chē)公司和馬自達(dá)汽車(chē)公司，在江蘇南京江寧新建發(fā)動(dòng)機(jī)廠。5月初，一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司成立，年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。5月25日，上海汽車(chē)股份有限公司公布了與大眾汽車(chē)公司在上海合資建立上海大眾汽車(chē)動(dòng)力總成公司，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)臺(tái)。6月，上汽通用五菱公司新發(fā)動(dòng)機(jī)廠在柳州奠基，總投資32億人民幣，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)臺(tái)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)投資熱方興未艾, 這將有力地推動(dòng)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄的加速發(fā)展。
3.2 汽車(chē)和摩托車(chē)鋁合金輪轂和活塞
全國(guó)鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)近百家，以低壓、重力、擠壓鑄造為主, 壓鑄較少。2003年總產(chǎn)量4250萬(wàn)只；2004年達(dá)到4700萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)10.6%，其中出口1700萬(wàn)只，占36.17%。2005年5200余萬(wàn)只。其主要企業(yè)：秦皇島戴卡輪轂公司、南海中南鋁合金輪轂公司、浙江萬(wàn)豐奧威汽輪公司、浙江萬(wàn)豐摩輪公司、保定立中車(chē)輪公司、昆山六豐機(jī)械工業(yè)公司、三門(mén)峽佳適鋁合金輪轂公司、泰安華泰鋁輪轂公司、江門(mén)華泰鋁輪轂公司、成都遠(yuǎn)大輪轂公司、廈門(mén)民興工業(yè)有限公司、上海國(guó)興金屬制品公司、撫順順華鋁輪轂公司、上海金合利輪轂公司、昆山遠(yuǎn)輕鋁業(yè)公司、沈陽(yáng)都瑞輪轂公司、浙江泰龍鋁輪公司、浙江玉環(huán)恒寶輪轂公司、浙江鄭泰鋁輪公司、東風(fēng)華泰鋁輪轂公司、丹陽(yáng)金城輪轂公司、山東濱州渤海鋁輪公司、威海萬(wàn)豐奧威汽輪公司、上海萬(wàn)豐鋁業(yè)公司、重慶萬(wàn)豐新銳車(chē)輪公司、重慶捷力輪轂公司、寧波奧威爾輪轂公司、重慶中南鋁合金輪轂公司，力勁科技集團(tuán)加大鋁合金輪轂領(lǐng)域的投資力度，發(fā)展勢(shì)頭方興未艾。
鋁合金活塞批量極大，年逾億只, 以重力、擠壓、低壓鑄造為主，壓鑄較少。主要生產(chǎn)企業(yè)：上海科爾本施密特活塞公司、南京馬勒活塞公司、濱州渤?；钊尽|風(fēng)活塞軸瓦公司、重慶長(zhǎng)江依之密活塞公司、天津汽車(chē)公司活塞廠、北京京星活塞廠、 常州正興活塞公司、福建巨力活塞公司、河北三洋活塞公司、曲阜金皇活塞公司、中國(guó)輕騎曲阜活塞廠、哈爾濱東安力源活塞公司、福建晉江閩安活塞公司、南平華閩汽車(chē)配件公司、煙臺(tái)萬(wàn)斯特鴻興活塞廠、廣漢貝斯特活塞公司、安徽金龍活塞公司、安徽恒泰活塞公司、湖北活塞廠、金宏達(dá)活塞公司、湖北梅園活塞公司、山東龍口大川活塞公司、 山東五蓮?qiáng)W利活塞公司、溫州平陽(yáng)華聯(lián)活塞公司、青島靖和工業(yè)公司等。
3.3 摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)長(zhǎng)盛不衰雙創(chuàng)新高
2005年全國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量為 1776.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6.75%；銷(xiāo)售為 1774.5萬(wàn)輛, 同比增長(zhǎng) 6.52%。 出口 455.3萬(wàn)輛, 同比增長(zhǎng) 39.05%；創(chuàng)匯 18.2億美元, 同比增長(zhǎng) 48.54%。 2005年涌現(xiàn)江門(mén)大長(zhǎng)江、嘉陵集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、錢(qián)江集團(tuán)、洛陽(yáng)北方5個(gè)百萬(wàn)輛級(jí)企業(yè)。力帆實(shí)業(yè)、隆鑫工業(yè)、新大洲本田、中國(guó)輕騎和金城集團(tuán)均在80萬(wàn)輛以上。摩托車(chē)行業(yè)長(zhǎng)盛不衰，成為壓鑄業(yè)持久發(fā)展的重要支柱。
3.4 汽車(chē)零部件已構(gòu)成巨大市場(chǎng)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的內(nèi)需和外需推動(dòng)了零部件制造業(yè)的迅猛發(fā)展。2004年汽車(chē)零部件配套規(guī)模已達(dá) 4400億元，2005年約為 5000億元，其中鋁合金壓鑄件占有很大份額。
近年來(lái)，全國(guó)涌現(xiàn)出一大批汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)和基地，其發(fā)展勢(shì)頭尚在迅猛擴(kuò)展。浙江玉環(huán)汽車(chē)摩托車(chē)零部件年銷(xiāo)售額達(dá)100億元，年出口額5500萬(wàn)美元。蘇州高新技術(shù)區(qū)汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)40多家，集中發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。廣東佛山汽車(chē)配件行情火爆，擁有汽車(chē)配件企業(yè)169家，總投資68.78億元，初步形成南海、順德、三水等汽車(chē)配件基地。重慶汽車(chē)摩托車(chē)零部件主要企業(yè)480家，2004年總產(chǎn)值213億元。其中重慶渝江壓鑄有限公司2004年銷(xiāo)售收入達(dá)5.8億元。武漢僅2004年引進(jìn)法國(guó)、美國(guó)、日本等跨國(guó)汽車(chē)零部件集團(tuán)投資超過(guò) 30億美元。湖北襄樊市，2004年汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目達(dá)29個(gè)，投資總額 22. 3億元，年產(chǎn)值突破 6億元。遼寧汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)140多家，資產(chǎn) 120多億元，其中合資企業(yè)30多家，分布在沈陽(yáng)、大連和營(yíng)口等地區(qū)。山東汽車(chē)零部件出口, 2004年達(dá)到 4.6億美元，同比增長(zhǎng) 69%。
2005年, 跨國(guó)汽車(chē)零部件巨頭在我國(guó)掀起新一輪投資熱。僅6月份, 新的投資項(xiàng)目就十多個(gè)。其中, 偉世通公司一舉組建3家合資企業(yè)。美國(guó)APM汽車(chē)配件有限公司建立青島汽車(chē)配件有限公司。美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)（TRW）與中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司投資4億元在重慶璧山組建南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司。長(zhǎng)春富奧-江森自控汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司與日本DELTA工業(yè)株式會(huì)社合資成立長(zhǎng)春德而塔-富奧江森高新科技有限公司。美國(guó)德?tīng)柛＜瘓F(tuán)和霍尼韋爾集團(tuán)以及德國(guó)博世集團(tuán)、日本電裝株式會(huì)社等公司，均趁中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展之機(jī)，全面提速擴(kuò)張市場(chǎng)。
3.5 房地產(chǎn)火爆推動(dòng)五金業(yè)高速發(fā)展
房地產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，有力地推動(dòng)了建筑五金、日用五金生產(chǎn)的發(fā)展。 浙江玉環(huán)生產(chǎn)閥門(mén)和衛(wèi)浴五金的企業(yè)約800余家，年產(chǎn)值75億元，出口25億元，閥門(mén)生產(chǎn)約占全國(guó) 60%。并形成一批以龍頭企業(yè)為首的科研、生產(chǎn)、出口基地。溫州擁有400多家鎖具生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值60多億元，出口20多億元，被譽(yù)為“鎖都”。
自動(dòng)電梯鋁合金梯級(jí)壓鑄迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出蘇州迅達(dá)電梯有限公司、蘇州江南電梯有限公司、 無(wú)錫申菱電梯有限公司、蘇州愛(ài)斯克梯級(jí)有限公司、無(wú)錫歐亞電梯設(shè)備有限公司、齊齊哈爾建華電梯廠、泰安金山口電梯配套廠、張家港喬治費(fèi)歇爾壓鑄公司、江陰新大鋁業(yè)有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、上海新藝有色鑄造廠等一大批鋁合金梯級(jí)壓鑄企業(yè)。
五金、燈具、玩具和車(chē)模行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為鋅合金壓鑄件的增長(zhǎng)提供廣闊市場(chǎng)。2005年鋅合金壓鑄件產(chǎn)量達(dá)到218500噸，占?jí)鸿T件總產(chǎn)量的 25.2%。鋅合金壓鑄市場(chǎng)以沿海省市為主，廣東居于首位，其次是浙江、江蘇、上海、天津、福建等省市。特別是香港、澳門(mén)回歸，將10萬(wàn)余噸鋅合金壓鑄件業(yè)務(wù)和數(shù)百套鋅合金全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到珠江三角洲等沿海地區(qū)，更加增添了鋅合金壓鑄市場(chǎng)的繁榮。
4、結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)壓鑄業(yè)擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)巨大市場(chǎng)，擁有有色金屬資源和勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢(shì)，并擁有長(zhǎng)期從事壓鑄工藝技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)踐形成的一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，這就構(gòu)成了壓鑄業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。我國(guó)壓鑄業(yè)將持續(xù)發(fā)展，這是必然的。
同時(shí)，我國(guó)壓鑄業(yè)在工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平、企業(yè)素質(zhì)等方面，與工業(yè)先進(jìn)國(guó)家相比確實(shí)存在差距，即使壓鑄件產(chǎn)量趕上去了，但要成為壓鑄強(qiáng)國(guó)尚有一個(gè)非常艱苦而漫長(zhǎng)的過(guò)程。必須謙虛謹(jǐn)慎，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，奮力拼搏，不斷創(chuàng)新，才能重鑄中華鑄造的歷史輝煌。
我國(guó)壓鑄業(yè)擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)巨大市場(chǎng)，擁有有色金屬資源和勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢(shì)，并擁有長(zhǎng)期從事壓鑄工藝技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)踐形成的一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，這就構(gòu)成了壓鑄業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。我國(guó)壓鑄業(yè)將持續(xù)發(fā)展，這是必然的。
同時(shí)，我國(guó)壓鑄業(yè)在工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平、企業(yè)素質(zhì)等方面，與工業(yè)先進(jìn)國(guó)家相比確實(shí)存在差距，即使壓鑄件產(chǎn)量趕上去了，但要成為壓鑄強(qiáng)國(guó)尚有一個(gè)非常艱苦而漫長(zhǎng)的過(guò)程。必須謙虛謹(jǐn)慎，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，奮力拼搏，不斷創(chuàng)新，才能重鑄中華鑄造的歷史輝煌。