首先要說(shuō)的是國(guó)家即將征收燃油稅的問(wèn)題，征收燃油稅簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是你多開(kāi)車(chē)就多交錢(qián)，少開(kāi)車(chē)就少交錢(qián)，百分比大概在油價(jià)的30%。這對(duì)汽車(chē)行業(yè)的沖擊是比較大的，首先說(shuō)說(shuō)利空：1、由于這30%會(huì)使一部分人停止了買(mǎi)車(chē)的行為；2、會(huì)使一部分人減少使用汽車(chē)的次數(shù)；3、汽車(chē)運(yùn)輸成本提高，人們轉(zhuǎn)而使用鐵路或者船只等其他運(yùn)輸方式等等。再來(lái)說(shuō)說(shuō)利好的：汽車(chē)廠家轉(zhuǎn)而發(fā)展節(jié)能型汽車(chē)或者其他燃料汽車(chē)，人們也開(kāi)始更多關(guān)注或購(gòu)買(mǎi)于此類車(chē)型。但是在目前金融危機(jī)下，我個(gè)人認(rèn)為利空大于利好。雖然養(yǎng)路費(fèi)免了，但是現(xiàn)在大家賺錢(qián)沒(méi)有以前好賺了，又加了稅，人們自然會(huì)減少買(mǎi)車(chē)或者減少用車(chē)，使得汽車(chē)銷量和維修量下降，直接影響到鋼鐵業(yè)，這就影響到中頻感應(yīng)爐行業(yè)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)家2萬(wàn)億的鐵路建設(shè)，雖說(shuō)2萬(wàn)億的建設(shè)中，鋼鐵企業(yè)是收益的，但是建成后鐵路運(yùn)輸能力大大增強(qiáng)，在運(yùn)輸量不變的情況下，分給汽車(chē)運(yùn)輸?shù)牧烤蜁?huì)下降，這對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是利空的，所以短期來(lái)看2萬(wàn)億鐵路建設(shè)對(duì)鋼鐵行業(yè)是利好，但長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)似乎利空是大于利好的，同樣對(duì)中頻感應(yīng)爐行業(yè)利空大于利好。

最近幾周，鋼材價(jià)格還是處于下跌周期中，鋼鐵企業(yè)日子不好過(guò)啊，第四季度虧損可能還要繼續(xù)擴(kuò)大，中頻感應(yīng)爐行業(yè)還要繼續(xù)飽受其苦。中頻感應(yīng)爐行業(yè)的冬天已經(jīng)到了，這時(shí)候大家應(yīng)該抱團(tuán)取暖，相互支持，多幫助其他企業(yè)也就是在救你自己。在《中頻感應(yīng)電爐企業(yè)如何面對(duì)危機(jī)》一文中說(shuō)道要和大家分享下網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的內(nèi)容，由于內(nèi)容比較多，所以等整理好后再和大家分享，晚安！

                                                                                                            陳總
                                                                                                 2008年11月23日   凌晨.成都